55th MAAA National Championships
|
|
 |
|
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| RADIO CONTROL | CONTROL LINE | FREE FLIGHT | ||||||||||||||||||||
| SCALE |
1
|
F2A FAI SPEED |
1
|
F1A GLIDER | ||||||||||||||||||
|
1
|
F4C TEAM TRIAL |
2
|
F2B AEROBATICS EXPERT |
2
|
F1A JUNIOR | |||||||||||||||||
|
2
|
STAND OFF SCALE |
3
|
F2B AEROBATICS ADVANCE |
3
|
F1B WAKEFIELD | |||||||||||||||||
|
3
|
LARGE SCALE |
* 4
|
F2C FAI TEAM |
4
|
F1C POWER | |||||||||||||||||
| PYLON |
5
|
F2D FAI COMBAT |
5
|
F1D - MICROFILM | ||||||||||||||||||
|
* 4
|
FAI |
6
|
COMBINED SPEED |
6
|
F1G COUPE D'HIVER | |||||||||||||||||
|
5
|
1/4 MIDGET |
* 7
|
1/2A TEAM RACE |
7
|
F1H SMALL GLIDER | |||||||||||||||||
|
6
|
1/2A |
* 8
|
GOODYEAR |
8
|
F1J SMALL POWER | |||||||||||||||||
|
7
|
FORMULA 400 |
* 9
|
2.5cc RAT RACE |
9
|
F1L - EZB | |||||||||||||||||
| OLD TIMER |
*10
|
2.5cc RAT RACE JUNIOR |
10
|
HLG SENIOR | ||||||||||||||||||
|
8
|
DURATION |
11
|
STAND OFF SCALE |
11
|
HLG JUNIOR | |||||||||||||||||
|
9
|
TEXACO SENIOR |
12
|
OPEN COMBAT |
12
|
SCALE | |||||||||||||||||
|
10
|
TEXACO JUNIOR |
13
|
2.5cc COMBAT JUNIOR |
13
|
OPEN POWER | |||||||||||||||||
|
11
|
2cc |
14
|
VINTAGE STUNT |
14
|
OPEN RUBBER | |||||||||||||||||
|
12
|
TEXACO 1/2A SENIOR |
*15
|
CLASS II TEAM RACE |
15
|
NIGHT SCRAMBLE | |||||||||||||||||
|
13
|
TEXACO 1/2A JUNIOR |
*16
|
MINI GOOD YEAR |
16
|
DAY SCRAMBLE | |||||||||||||||||
|
14
|
NOSTALGIA |
*17
|
BENDIX |
17
|
PEANUT SCALE | |||||||||||||||||
|
15
|
GORDON BURFORD |
*18
|
VINTAGE A TEAM RACE |
18
|
INDOOR HLG | |||||||||||||||||
|
16
|
38 ANTIQUE |
19
|
CLASSIC STUNT |
19
|
VINTAGE POWER | |||||||||||||||||
|
|
GLIDER |
*20
|
CLASSIC B TEAM RACE |
20
|
VINTAGE RUBBER | |||||||||||||||||
|
17
|
OPEN THERMAL SNR |
*21
|
OPEN RAT RACE |
21
|
VINTAGE GLIDER | |||||||||||||||||
|
18
|
OPEN THERMAL JNR |
22
|
HANGAR RAT | |||||||||||||||||||
|
19
|
F3J |
23
|
P30 RUBBER | |||||||||||||||||||
|
20
|
F3B |
24
|
BOSTONIAN | |||||||||||||||||||
|
21
|
R/C HAND LAUNCH | |||||||||||||||||||||
|
|
AEROBATICS | |||||||||||||||||||||
|
22
|
F3A | |||||||||||||||||||||
|
23
|
EXPERT | |||||||||||||||||||||
|
24
|
ADVANCED | |||||||||||||||||||||
|
25
|
SPORTSMAN | |||||||||||||||||||||
|
|
ELECTRIC | |||||||||||||||||||||
|
26
|
F5B |
|
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|
*27
|
F5D | |||||||||||||||||||||
|
28
|
7 CELL GLIDER |
|
||||||||||||||||||||
|
|
HELICOPTER | |||||||||||||||||||||
|
29
|
F3C | |||||||||||||||||||||
|
30
|
INTERMEDIATE | |||||||||||||||||||||
|
31
|
NOVICE | |||||||||||||||||||||
|
|
SOCIAL | |||||||||||||||||||||
|
A
|
SEA PLANE | |||||||||||||||||||||
|
B
|
R/C INDOOR ELECTRIC | |||||||||||||||||||||
